UNAB presentó auto que participará en Carrera Solar Atacama

  

Ayer les contamos que el próximo 13 de noviembre comienza Carrera Solar Atacama, iniciativa creada por ONG La Ruta Solar que tiene como fin motivar a que estudiantes y académicos desarrollen nuevas tecnologías de transporte limpio a través de la construcción de un bólido solar.

En esta tercera versión participarán 20 equipos de Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Japón en las categorías Híbrido y Evolución.

Por su parte, la Universidad Andrés Bello develó el prototipo solar con el que competirá en el norte de Chile. Su nombre es Sköll, en referencia a un lobo de la mitología nórdica que perseguía a la diosa del sol para devorarla, dando origen al día y la noche.

Este proyecto, dirigido por el Dr. Luis Amigo, director de Ingeniería en Automatización y Robótica UNAB, contó con el trabajo de 21 alumnos de diversas carreras del área de la ingeniería, como Ingeniería en Automatización y Robótica, Logística y Transporte, Ingeniería en Minas, Civil Informática y Telecomunicaciones, además de un estudiante de Periodismo a cargo de la difusión de noticias y de los avances del prototipo solar.

"Este vehículo fue diseñado para ser conducido en carreteras pavimentadas. Cuenta con un motor eléctrico de 4,5 KW, controladores de última generación y una superficie fotovoltaica de paneles solares flexibles de 6 metros cuadrados", explicó el Dr. Luis Amigo.

Asimismo, el Dr. Amigo agregó que "este es un auto pensado para competir como un auto de carreras. Es por ello que su chasis es de aluminio para darle fortaleza estructural y a la vez ahorrar peso. Además, el diseño del vehículo se hizo pensando en las alas que utilizan ciertos planeadores de alta performance, con el fin de mantener el auto con un bajo nivel de roce aerodinámico y otorgarle una buena tracción a altas velocidades".

En la misma línea, el director del proyecto explicó que si bien este auto fue pensado para la carrera, por lo que sólo tiene espacio para un ocupante, la capacidad del motor permitiría modificar el diseño del vehículo y llevar 4 o 5 pasajeros y aún así mantener una velocidad crucero de 70 km/hr.

Fuente  // VeoVerde